Was der brave Wähler besser nie erfährt - Eine Veranstaltung in Eichwalde

Interessante Fakten von einer Veranstaltung in der Radelandhalle in Eichwalde
Nachtrandzeiten sind nicht etwa nach 22.00 und vor 6.00 Uhr sondern vor 22.00 Uhr und nach 6.00 die Zeit zwischen 22.00 und 6.00 ist Nacht und unterliegt der gesetzlichen Nachtruhe.
Die Fluglärmkommission war nur Beschäftigungstherapie für die Bürgermeister und sollte Streit unter den Gemeinden säen, alle Bürgermeister waren davor gewarnt,
haben das Spiel aber trotzdem gespielt.
Momentan sind alle deutschen Flughäfen unwirtschaftlich Frankfurt / Main war mal wirtschaftlich. Die Idee von Wowereit bei 3 Milliarden EUR Belastung wirtschaftlich sein zu wollen gehört in ein
Märchenbuch.
Bei geplanten 300000 Flügen werden 60000 Kranke in der Umgebung einfach in Kauf genommen. Das ist verbrecherisches Handeln !
Die Grünen die gegen Stuttgart 21 waren sind die Grünen die hier für den Flughafen sind. In Stuttgart 21 ging es nur um zuviel ausgegebenes Geld hier geht es um
Umweltzerstörung und den Schutz von Menschen. Diese Partei ist orientierungslos !
90% aller Abstürze finden in der 12 Meilenzone statt. Das Risiko, daß Menschen im Siedlungsgebiet zu Schaden kommen ist hier ca. 1000 x größer als in Sperenberg.
Der Standort Sperenberg ist bestätigt, der Standort Schönefeld ist überall durchgefallen, bis 2021 wäre ein Stop sogar problemlos möglich gewesen.
Sperenberg liegt in Zentraleuropa und ist an den Verkehr angebunden. Der schnell erreichbare stadtnahe Flughafen ist Unsinn, 80% der Berliner sind schneller in Sperenberg als in Schönefeld schon jetzt.
Angeblich fehlen 400 Millionen für eine erweiterte Eisenbahnanbindung von Sperenberg. Allein der Billigschallschutz den der Flughafen anbietet kostet 500 Millionen und er wird teurer werden.
Die Schallschutzvereinbarung ist sittenwidrig, weil der Betroffene zu gunsten einer Kapitalgesellschaft zu Kosten verpflichtet wird, die er anders nie freiwillig leisten würde.
Berlin denkt traditionell proviziell. Aktuell tauscht man 6 Startbahnen gegen 2 Startbahnen ein, außerdem gibt es im Gegensatz zu heute im Fall einer Störung im Flughafenbetrieb keinen alternativen Landeplatz.
In 10 bis 20 Jahren müssen wir Sperenberg so oder so bauen.
Der Flugverkehr steigt mit der wirtschaftlichen Entwicklung. Wenn jeder Bürger der aufstrebenden Staaten wie Indien und China nur 1 x Berlin Besuchen wollte, wäre der
neue Flughafen BER in Schönefeld schon zu klein und hoffnungslos überfordert.
In Sperenberg könnte man für 4 Milliarden EUR einen Flughafen bauen, der 50 Millionen Passagiere im Jahr abfertigen kann. In Sperenberg sind ca. 3000 ha Fläche Eigentum der Bundesrepublik in Schönefeld ist bei der Hälfte Schluß !
Um Schönefeld für 30 Mio Passagiere fit zu machen kostet die Absiedlung um den Flughafen ca. 3,4 Milliarden EUR, verbesserter Schallschutz ist darin noch nicht enthalten.
In Brandenburg schwindet die Bevölkerung, vor allem die Jugend wandert ab. Berlin wird seine Bevölkerungszahl halten aber überaltern. Der Flughafen in Sperenberg würde auch dieses Problem mildern.
Ein Zentralflughafen für Deutschland kann man wegen förderaler Strukturen gar nicht machen. Auch falsch, wenn in Brandenburg sich die Volksvertreter mal endlich ihres Amtes würdig erweisen würden ginge das.
Auch ein Nachtflugverbot könnte von den Brandenburger Volksvertretern im Alleingang festegelegt werden, dazu gehört aber eben Mut !
Um dem Rechtsstaat Gewicht zu geben kommt es jetzt auf die Bürgerinitiativen an und auf jeden von uns.
http://berlin-brandenburg-21.de/artikel_zum_bbi/wirklich_laut/wirklich_laut_30112011.htm